MSC Crociere aggiunge due diamanti alla sua flotta: la MSC World Asia e la futura World Class 4, nate dalla collaborazione con i cantieri Chantiers de l’Atlantique di Saint-Nazaire. Entrambe le navi – alimentate a gas naturale liquefatto (GNL) – sono previste rispettivamente per il 2026 e il 2027, e rappresentano una nuova pietra miliare per la sostenibilità e il design in mare.
Nell’aprile 2024, durante il Seatrade Cruise Global di Miami, è stato celebrato il taglio della prima lamiera per MSC World Asia, la terza unità della classe World, simbolo del dialogo tra continenti e culture marittime. Quasi in contemporanea, il float‑out della gemella MSC World America (entrata in servizio ad aprile 2025) ha segnato l’ingresso nella fase finale della sua realizzazione.
E il cuore di queste navi è ecologico: alimentazione a GNL che riduce fino al 50 % le emissioni di CO₂ rispetto ai limiti del 2008 stabiliti dall’IMO. Saranno inoltre pronte per carburanti alternativi come bio‑metano, metano sintetico e metanolo verde, con motori dual‑fuel che limitano le emissioni “fuggitive” di metano.
A bordo, sistemi all’avanguardia tratteranno le acque reflue, ottimizzeranno i consumi energetici di tipo alberghiero, e consentiranno l’uso di elettricità da terra durante le soste in porto (cold ironing), riducendo ulteriormente l’impronta ambientale.
Le navi della classe World si distinguono anche per la prua verticale e la poppa a forma di “Y”, a creare una promenade luminosa sul mare. Si tratta di veri e propri grattacieli marini: 22 ponti, oltre 2.600 cabine, e più di 40.000 m² di spazi pubblici, inclusi lounge Yacht Club e aree esclusive “ship‑within‑a‑ship”.
Primogenita della serie World Class, MSC World America rappresenta un ponte tra design europeo e comfort americano. Con i suoi 6.762 ospiti, 22 ponti e aree a tema – dal pub alla microbirreria, da spettacoli teatrali a esperienze gastronomiche – si prepara a dominare il mercato USA. Sarà battezzata a Miami il 9 aprile 2025 e salperà per la sua prima crociera ai Caraibi il 12 aprile, facendo tappa a Ocean Cay, l’isola privata MSC denominata “Hope Spot” per i suoi programmi di ripristino corallino.
Prevista per il 2026, MSC World Asia sarà il quarto edificio marittimo della flotta e manterrà la tradizione di celebrare ogni continente. Saranno svelati prossimamente i dettagli su design, itinerari e spazi dedicati alle culture asiatiche .
Pierfrancesco Vago, Executive Chairman di MSC Crociere, sottolinea l’importanza della partnership ventennale con Chantiers de l’Atlantique: «Con questa classe World vogliamo anticipare il futuro – ambientale e turistico – offrendo tecnologie marine e ospitalità avanzate». Laurent Castaing (Chantiers), evidenzia l’efficienza energetica di MSC World Asia e l’impegno verso le navi più “green” al mondo.
MSC Crociere, con questo ambizioso piano d’investimenti e innovazione (propulsione a GNL, infrastrutture ambientali, design evoluto), si prefigge di tagliare le emissioni nette di CO₂ a zero entro il 2050. World Asia e la quarta unità diventeranno tappe fondamentali per un turismo marittimo più consapevole, elegante e in armonia con il pianeta.